Nedenfor kan du se en flot video, der viser, hvordan man anlægger en sænketunnel. Lige nu er man i gang med at bygge den fabrik i Rødbyhavn, der skal producere de 89 tunnelelementer, som kommer til at udgøre Femern Bælt-forbindelsen.
Vi forventer, at den samme fabrik vil kunne levere tunnelelementer til en Østlig Ringvej i København, der løber langs Amagers østkyst og forbinder Helsingørmotorvejen i nord med Øresundsmotorvejen i syd. Dermed kan vi genbruge ikke bare fabrikken, men også den anlægsmetode og de mange miljøerfaringer, man har opbygget om sænketunneler dels ved Femern Bælt, dels ved Øresundsforbindelsen, som også delvist består af en sænketunnel.
Lige nu er vi godt i gang med en overordnet strategisk miljøvurdering. Vi glæder os til i senere på året at påbegynde de detaljerede VVM-undersøgelser, der skal indgå i beslutningsgrundlaget for en Østlig Ringvej.